083 Neuseeland 10 / New Zealand 10 Christchurch - Invercargill

Neuseeland 10

Christchurch - Invercargill

(31. Januar – 18. Februar 2020)

(geschrieben von Flinke Feder vom 6. – 18. Februar 2020, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara)

(Die Red.) Liebe Leser vom Reisemagazin „Leise Reisen„, wollt Ihr wissen, wo durch das Solatrike gefahren ist und wie weit es gelangte? Das und noch viele Missgeschicke mehr werden in dieser Ausgabe erzählt.

Flinke Feder (FF): In Christchurch hattest Du mehrere schöne Wiedersehen. Wen hast Du hier wieder getroffen?

David Brandenberger (DB): Nachdem ich Tanita wieder ge-troffen hatte, traf ich auch Mehdi wieder. Er ist der talentierte Zeichner, den ich in Darwin kennen lernte und vor einem Jahr in Bali wiedersah. Nun arbeitet er hier in Christchurch, um Geld zu verdienen, dass er sich seinen Traum erfüllen kann und ein riesiges Gemälde herzustellen, bevor er einen Tattoo-Shop in Frankreich eröffnet. Wir haben uns auch noch ge-troffen, um einige Fotos in der Stadt zu machen, da konnte ich ihm noch einige Tipps mitgeben. In der gleichen Zeit traf ich auch Esther wieder, die von ihren vielen Wanderungen berichtete. Wir genossen die Teiche im Botanischen Garten, plauderten und schauten den Enten zu.

FF: Welches Fotografische Projekt hast Du gemacht?

DB: Ich liess mir von Andreas die Fotos schicken, welche wir im 1998 hier machten und suchte die Standorte, damit ich einen Vergleich herstellen konnte. Das ist nicht leicht, denn nach dem Erdbeben verschwanden viele Häuser und auch die Plätze wurden umgestaltet. Dabei habe ich Ari getroffen, der das Amt des Wizards (Hexer oder eher Geschichtener-zählers) innehat. Wir sehen aus, wie Zwillingsbrüder von ZZTop.

FF: Hast Du neue Videokameras?

DB: Es ist ein Geschenk von Ueli Käser (auch ein talentierter Maler und guter Fotograf). Er hat mir zwei Action Kameras geschenkt mit viel Zubehör. Damit kann ich meine Videofilme noch besser herstellen und habe schon ein paar Montage-stellen am Solatrike gefunden.

FF: Kam die Deichsel eigentlich auch mal an?

DB: Am Montag früh bekam ich die Nachricht, dass sie ge-liefert sei. Also radelte ich los, holte das Paket bei Biff ab und fuhr zurück, um die Deichsel vor der Montage mit gelbem und schwarzem Isolierband zu umwickeln. Nach einem Tipp von Biff habe ich Alec über Warmshowers gefunden, der eine ganze Werkstatt in seiner Garage eingerichtet hat. Gemein-sam entfernten wir die alte Deichsel, die gar nicht gebrochen war.

FF: Also die ganze Mühe umsonst?

DB: Keineswegs, die Bohrlöcher hatten sich durch die Vibrati-onen ausgeweitet und verursachten das Wackeln trotz ange-zogenen Schrauben. Nachdem Alec das ganze hintere Schloss entfernte blieb nur ein Vierkantstück von 25mm Durchmesser übrig welches in ein Vierkantrohr von 42mm einzupassen war. Kurzerhand fuhren wir zu seinem Verwand-ten, der eine Metallwerkstatt betreibt und holten Rat. Zwei Vierkantrohre in verschiedenen Durchmessern steckten wir übereinander und Alec verschweisste die zu einem Stück. Dies steckten wir zwischen das Deichselende und dem Mon-tagerohr. So hält die Deichsel fester, weil die Eisenstücke ein ausweiten der Bohrlöcher verhindern.

FF: Da konnte es wieder los gehen?

DB: Einen Tag, um mich zu organisieren brauchte ich noch, doch am Mittwoch 5. Februar zog ich wieder los. Ich steuerte das Solatrike quer durch Christchurch und durch ein grosses Industriegebiet hinaus in die Ebene. Diese ist mit Landwirt-schaftsbetrieben gepackt, vom Meer bis zu den Bergen hinauf. Eine sachte Steigung brachte mich hinauf bis nach Darfield und Glentunnel, wo ich mein Zelt aufschlug. Am Morgen entdeckte ich, dass sich mein Zelt im Schatten eines grossen Baumes befand, kalt und nass war. Fünf Meter weiter wäre es schon von der Sonne getrocknet gewesen. Kaum auf der Strasse fiel mir schon am zweiten Tag eine der Kameras aus der Halterung und schlug auf der Strasse auf. Ein Gehäuse ist bereits demoliert und nicht mehr wasserdicht. Das fängt ja gut an.

FF: Das war nicht so Dein Tag, oder?

DB: Es ging so weiter. Die Strasse zum Wasphen Falls war grober Kies, ich musste das Solatrike bei einem Schuppen stehen lassen und zwei Kilometer bis zum Parkplatz laufen. Der Rundweg durch den Wald bis zum Wasserfall, bietet ausser einer Aussicht nicht gerade viel. Nachdem ich das Solatrike wieder über den Kies hinausgezogen hatte, führte die Strasse im Zickzackkurs zur Rakaia Gorge (Schlucht) und fällt dort sehr steil hinunter. Auf der anderen Seite der Brücke steigt die Strasse im selben Stil wieder hoch. Das ist eindeutig zu steil, meine Kette sprang fast vom Ritzel und ich blieb mitten im Hang stehen. Es blieb mir nichts anderes übrig, um das Solatrike am Seil den Hang hoch zu ziehen. Nach über 100 Höhenmetern war ich am anderen Ende der Schlucht angekommen und schwor mir, dass ich hier beim Rückweg nicht mehr durchkomme.

FF: War das alles?

DB: Wo denkst Du hin? Die restlichen 30 Kilometer hat es mich wieder zu geregnet und ich sah ohne Brille mehr, als durch die vielen Wassertropfen auf den beschlagenen Gläsern. Wenigstens führte die Strasse langsam hinunter. Tropfnass kam ich in Mt. Somers an und war völlig geschlagen. Dort erblickte ich eine kunstvoll gestaltete Hecke, obwohl der Künstler meinte, das sei keine Kunst.

FF: War der nächste Tag besser?

DB: Die Strasse neigte sich wieder hinunter und führt von May-field fadengerade durch die Landwirtschaftsgehöfte bis nach Orari Bridge, wo ich auch genug vom Radeln hatte. Da zeigte sich endlich die Sonne wieder und ich konnte meine klatschnassen Sachen trocknen. Nebenbei kürzte ich meine Kette um vier Glieder, das wäre schon früher nötig gewesen.

FF: Kam der Sommer zurück?

DB: Das wäre schön, doch am Morgen war alles wieder ver-hangen und ich sauste los über Geraldine hinein in die Hügel. Ein auf und ab brachte mich über unzählige Hügel und durch genauso viele Täler hinauf bis zum Mt. Michael vorbei. Vollge-schwitzt und vom Regen durchnässt genoss ich die Wolken-verhangene Aussicht und meinen Lunch. Die Brombeeren, die ich am Vortag gepflückt hatte, waren nun Matsch. Ich sauste nach Fairlie hinunter und beendete meine Fahrt.

FF: War die nächste Passfahrt auch so verregnet?

DB: Ausnahmsweise war schönes Wetter, doch starker Seiten-wind brachte mir fast eine Mittelohrentzündung ein. Die Strasse drehte sich zum Burkes Pass hin in die Gegenwind-richtung. Bingo! Hinter dem Pass eröffnet sich die Aussicht zu den Bergen hin und ein Stück weiter ist Lake Tekapo mit der berühmten Kirche des guten Hirtens und dem Schäferhund Denkmal. Diese habe ich auch am Abend besucht. Es gibt eine Postkarte davon, wie die Milchstrasse sich hinter der Kirche ausbreitet. Schönes Wetter war angesagt und ich wollte solch ein Foto machen. Nur braucht man dazu auch Neumond und nicht Vollmond. Ich lag genau einen halben Monat falsch für dieses Foto. Es half auch nichts, dass ich frühmorgens vor Sonnenaufgang schon wieder bereitstand – der Vollmond war immer noch da.

FF: Wen hast Du wieder getroffen?

DB: Später am Morgen kam Camille per Anhalter nach Lake Tekapo und wir beschlossen zusammen einen Spaziergang zum Mt. John zu machen, um die Aussicht in die Gegend zu geniessen. Gegen Abend reiste sie weiter und ich setzte mich zum See für eine Skizze der Berge dahinter.

FF: War das Deine einzige Skizze?

DB: Nächsten Tages, als ich weiterradelte, war immer noch schönes Sommerwetter und nachdem ich über die Hügel lange gerade Strecken fuhr, erreichte ich den Lake Pukaki. Die Sicht reicht bis zum Aoraki (Mt. Cook), die ich bei einem weiteren Halt neben der Strasse skizzierte. Zum Übernachten fuhr ich weiter nach Twizel. Alle umliegenden Campingplätze an wunderschönen Seen, waren leider nur über Schotter-pisten erreichbar und die Wetterprognose sah schlechtes Wetter voraus. Also änderte ich meinen Plan; anstelle in der Gegend zu verbleiben und an einem der Seen zu nächtigen, zog ich frühmorgens weiter.

FF: Was hattest Du vor?

DB: Ich wollte schon heute über den Lindis Pass, das sind zwar noch 30 Kilometer Anfahrtsweg, doch vom Wetter her durfte ich nicht mehr warten. Es war am Morgen schon stark be-wölkt, doch klarte auf, als ich in Omarama war. Fantastische Wolkengebilde begleiteten mich den Pass hinauf, der wenig-stens schön sachte hinaufführt und nur in den letzten hundert Höhenmetern meine ganze Kraft forderte. Nach 65 Kilo-metern war ich oben auf 965m angelangt und sauste hinten wieder hinunter. Zum Glück kam ich von dieser Seite her. Endlos geht es hinunter, ausser einem steilen Zwischenan-stieg, bis zur Abzweigung nach Wanaka. Ich sauste weiter und erreichte 39'000 km kurz bevor ich am Dunstan Lake einen Gratiszeltplatz entdeckte. Nach fast 130 km war ich ziemlich geschafft.

FF: Hattest Du Deine Pläne schon wieder über den Haufen geworfen?

DB: Die änderten sich fast jeden Tag und ich plante nun doch ganz in den Süden zu fahren. Da ich die Rundreise aber nur via Dunedin herausgeschrieben hatte, brauchte ich Internetzugang und etwas Zeit. Darum fuhr ich nur bis Clyde, um im Zeltplatz die erweiterte Route zu planen. Prompt funktionierte dort der Internetzugang nicht. Die allernötigsten Routen hatte ich darum in Alexandra auf dem Parkplatz eines Supermarktes kurz abgespeichert und bin weiter geradelt. Steile Aufstiege und im Schüttelbecher wieder hinunter, brachten mich immer höher auf das Platteau, aber machten mich auch müde. Graues windiges Wetter be-gleitete mich bis Roxburgh, wo ich trotzdem beschloss weiter bis Millers Flat zu radeln. Dort kam ich nach 70 km und 780 Höhenmetern an. Ich hatte 20 Höhenmeter weniger ge-macht, als über den Lindis Pass, aber auf einer weitaus kürzeren Strecke.

FF: Blieb die Route weiterhin so hügelig?

DB: Da ich diese geändert hatte und anstelle dem Fluss entlang hinunter zu fahren, quer über die Hügelzüge fuhr, machte ich es mir nicht leicht. Die Strassen hier in Neuseeland sind alle nach demselben Muster gestrickt: Die Linkskurve führt hinauf und die Rechtskurve hinunter, bei Linksverkehr sieht man somit nie, was gleich hinter der Kurve kommt oder ob ein langsames Gefährt wie Velos oder Traktoren im Weg stehen. Als ich in Tapanui nach Mittag angekommen war, entschied ich mich spontan bei dem schönen Wetter gleich weiter zu fahren und wählte eine Nebenstrasse durch die Landwirtschaftsgebiete. Ich durchquerte die Merino Downs, der Ursprung der Merinowolle Schafe – die sehen zwar aus, wie normale Schafe und ich begreife den Hype darum nicht. Abends traf ich in Gore ein, der Ursprungsort der Gore Tex. Quatsch!

FF: War das eine gute Entscheidung einen Tag früher als geplant in Gore einzutreffen?

DB: Das war perfekt. Denn der nächste Tag war regnerisch und kalt. Den konnte ich gut gebrauchen, um alle Fotos zu bearbeiten und die neuen Strecken zu planen. In einer Pause bin ich dazu noch zur Art Galerie gewandelt. Schöneres Wetter genoss ich am nächsten Tag. Bis nach Wyndham war es nicht weit, also fügte ich einen kleinen Umweg hinzu. Das war zwar ein Flop, denn die Landschaft änderte sich nicht viel. Nur viele Merinoschafe.

FF: Wo bist Du in Invercargill untergekommen?

DB: Auf dem Weg von Takaka nach St.Arnaud habe ich im Zeltplatz ein sehr nettes deutsches Paar kennen gelernt, die vor vielen Jahren nach Neuseeland ausgewandert waren und hier hängen geblieben sind. Konrad und Sabine haben mir viele wertvolle Tipps für den Sabine-Travers-Track und die weitere Reise mitgegeben. Dazu haben sie mich eingeladen sie in Invercargill zu besuchen. Damals dachte ich nicht, dass ich soweit in den Süden fahre, doch wie sich meine Reise änderte kontaktierte ich sie wieder. Die Einladung stand noch und wir trafen uns freudig wieder. Konrad und Sabine sind ein sehr interessiertes Paar mit einer bewegten Lebens-geschichte und ich bin erstaunt über so viel Wissen und Empathie. Wir hatten gleich meinen nächsten Ausflug organisiert und schon ging es weiter, diesmal ohne das Trike.

FF: Wohin es uns verschlagen hatte, welche weiteren Missgeschicke auf uns warteten und welche Route wir wählten erzählen wir gerne im nächsten Blog.

Wegen den vielen Fotos ist ein neuer Ordner mit der Weiterführung der Neuseelandfotos eröffnet worden. Die Fotos zu diesem Blog befinden sich in den Ordnern: Neuseeland 2 und Neuseeland 3.