101 Kanada 4 / Canada 4

 Kanada 4

Banff N.P. - Calgary

(13. – 23. August 2024)

(Geschrieben von Flinke Feder vom 16. – 28. August 2024, redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel; dem Ara)

(Die Red.) Das Solatrike reist weiter durch den Banff Nationalpark und wird hier im Reisemagazin «Leise Reisen» ausführlich beschrieben.

Flinke Feder (FF): Wir sind kurz vor Banff N.P. stehen geblieben. Was war so kurios beim Eingang?

David Brandenberger (DB): Du hattest schlicht abgebrochen, nur um einen Cliffhanger zu haben. Für die Benutzung des Icefield Highway braucht man ein Ticket, jedoch die Zahlstelle war geschlossen und online zahlen war nicht möglich, weil hier kein Empfang besteht. Demnach bin ich ohne losgezogen und überquerte den Saskatchewan River. Von dieser Stelle führt die Strasse hoch, doch die Sonne war mit mir und füllte weiterhin den Akku. Den ersten Halt legte ich vor dem Fluss bei Mt. Wilson Overlook ein und nach einigen Höhenmetern den zweiten bei Mistaya Canyon.

FF: Wie sieht es da aus?

DB: Etwa ähnlich, wie bei uns in Grindelwald die Gletscherschlucht. Vom Wasser herausgewaschene Felsen und der Fluss, der dadurch prescht. Herrliche Ansichten auf die Rocky Mountains begleiteten mich bei der weiteren Fahrt immer höher hinauf. Beim Waterfowl Lake um 1650m stellte ich mein Zelt ins Camp zwischen dem Food locker (Esswaren Schliessfach), WC und Wasserstelle, damit ich nicht lange zu laufen habe.

FF: Fertigtest du hier ebenfalls eine Skizze?

DB: Beim See skizzierte ich die Aussicht auf die Berge dahinter.

FF: Wieso fing nächste Tag nicht rosig an?

DB: Es regnete schon am Morgen, obwohl ein sonniger Tag angesagt war. Die Strasse zermürbte mich dazu. Sie führte hinauf dagegen wieder runter auf die gleiche Höhe, nur um Energie zu verpuffen. Ab 1717m stieg die Bergstrecke endlich in die Höhe, aber bei diesem Wetter sank die Voltanzahl meiner Batterie schnell hinunter. Bei 1885m an einem Aussichtspunkt rettete ich mich von der steilen Passtrasse hinaus. Ich hatte erst 150 Höhenmeter bewältigt und 200 standen bevor. Die Batteriespannung reicht dazu nicht aus – nicht bei diesem bewölkten Wetter. Vollgeschwitzt und zermürbt errichtete ich mein Zelt, nach schlappen 15km. Der Wetterbericht für den nächsten Tag war hundsmiserabel. Bingo! Ich legte mich ins Zelt auf meine Matte, um mich wieder aufzuwärmen und wartete. Die Sonne zeigte sich kurz, wo sie sei, kurzum stellte ich die Panels. Doch jede Menge dunkle Wolken zogen schnell davor. «So wird das nichts und ich muss wohl hierbleiben», ahnte ich und verzog mich ins Zelt.

FF: Warst du gezwungen da zu übernachten?

DB: Nach dem Mittagessen lichtete sich der Himmel etwas und ich war erstaunt, dass nach zwei Stunden in diesem miserablen Wetter der Akku erneut gefüllt war. Darum brach ich das Zelt wieder ab und wagte den weiteren steilen Aufstieg. Mit würgen, ächzen und stöhnen kam ich eine halbe Stunde später auf 2068m beim Bow Pass an. Es war für mich der höchste Gebirgspass in den Rocky Mountains. Ich war endlos erledigt und glücklich zugleich.

FF: Jetzt warst du über dem Berg und bist herunter gesaust?

DB: Na ja, zwischendurch waren einige Aufstiege wieder drin. Beim Bow Lake legte ich eine Fotopause ein, doch die Zeit fehlte mir nun, für eine Wanderung zum Wasserfall zu machen. Weitere grandiose Aussichtspunkte folgten und bescherten Sichtungen zu Gletschern, Seen, Bergen und jede Menge Wald. Im Wald beim Mosquito Creek stellte ich mein Zelt auf und skizzierte den Mount Hector.

FF: Fertigtest du jeden Tag eine Skizze?

DB: Nur, wenn es machbar ist und ich eine entzückende Aussicht und Zeit habe. Meine Fahrt brachte mich rasant viele Höhenmeter tiefer. Ab und zu hielt ich an, um die Ausblicke zu geniessen und den Herbert Lake zu besuchen. Schnell kam ich schon in Lake Louise an und füllte meine Früchtereserve auf. Der Campingplatz sei voll, doch ich versuchte mein Glück und fragte, wo ich sonst hinfahren soll. Just rechtzeitig war ich da, denn zwei Frauen zogen vorzeitig ab und ich erbte deren Platz für zwei Tage.

FF: Das nennt man Gottes Führung!

DB: Womöglich wahr. Kurz nach dem Mittagessen stellte ich das Zelt auf und schmiss mein ganzes Gepäck aus dem Anhänger hinein. Mit leerem Anhänger düste ich los die verflixt steile Strasse hinauf zum Lake Louise – dem Touristenmagnet schlechthin. Beim See stehen sich die Touristen auf den Füssen herum, um ein Foto von sich und dem See zu schiessen.

FF: Sag nur, dir gefällt sowas?

DB: Eher nicht, wogegen ich bin ebenso nur ein Tourist. Ich suchte mir ein etwas weniger hektisches Plätzchen aus und skizzierte deren Aussicht. Anfangs im Gegenlicht waren die Berge mühelos zu zeichnen. Aber gegen Schluss kamen immer mehr Details hervor und bereiteten mir mühe. Nach 1 ½ Stunden beendete ich die Zeichnung und spazierte zum oberen Ende vom See. Für weitere Wanderungen bleib mir keine Zeit und ich schlenderte wieder zurück.

FF: Was feiertest du heute?

DB: Kurz nachdem ich losgefahren bin und hinunter sauste, erreichte ich auf der abschüssigen Strasse meine 42'000 km.

FF: Kam der Dämpfer am nächsten Tag?

DB: Jetzt war ich an einem der schönsten Orte der Welt, dagegen das Wetter macht nicht mit. Ursprünglich plante ich, entweder nochmals zum Lake Louise hoch und da eine Wanderung zum Lake Agnes zu bewältigen oder zum Moraine Lake zu trampeln. Aber ein Regentag strich alle meine Pläne. Nur hochzufahren, um Energie zu verpuffen und durch den Regen zu fahren war mir zu blöde. Ich blieb lieber im Zelt, kritzelte die Blogs in mein Notizheft und verschönerte dazu die Skizze vom Vortag.

FF: Welchen Schrecken hattest du am nächsten Morgen?

DB: Ich wollte losfahren und schaltete wie immer die Batterie ein, da klang sie sonderbar und das Display zeigte nichts an. Ich fürchtete schon das Schlimmste bei diesem nassen Wetter. Die Kontakte im Stecker entfeuchtete ich, trotzdem der Ton blieb. Da transportierte ich den Akku zu einem trockenen Unterstand und schraubte ihn auf. Doch als Laie sah ich nichts, was falsch war. Daraufhin nahm ich meinen sämtlichen Mut zusammen und riskierte alles, als ich den Schalter dabei ganz umdrehte. Alles lief problemlos, nur verbrauchte ich mehr Energie.

FF: War eine Sicherung durchgebraten oder ein Kurzschluss?

DB: Weder noch. Ich merkte erst später, dass das Licht von der letzten Fahrt weiterhin eingeschaltet war. Da ich selten am Abend fahre, ist mir das nie passiert.

FF: Glück im Unglück. Wie ansprechend ist die Panoramastrecke?

DB: Sehr wahrscheinlich eindrucksvoll bei Sonnenschein, doch mir versteckten sich die Berge in den Wolken.

FF: Die Strecke war gleichfalls kurz, weil du endlich eine Wanderung in Angriff nahmst.

DB: Das war eher ein Spaziergang in tausenden von anderen Besuchern. Der Johnston Canyon ist eine der Sehenswürdigkeiten, den viele abhaken und darum ungemein überlaufen. Die Gegend gleicht der Aareschlucht und es sind die unteren und oberen Johnston Wasserfälle zu bestaunen. Davor stauen sich die Leute in Schlangen. Der obere Wasserfall ist nur von einem schmalen Steg aus zu besichtigen und jeder würde gerne zig Selfies davon schiessen. Der untere Wasserfall ist durch eine Höhle zugänglich und dahinter ist eine Plattform gleich gegenüber dem Wasserfall. Hier wiederholt sich die Geschichte mit den Selfies.

FF: Wo hast du die Skizze gefertigt?

DB: Zwischen den grossen Wasserfällen gibt es eine Menge kleinere und eine liebreizende Aussicht erstrebte ich zu zeichnen. Es war schwierig, alles im Stehen und wenig Zeit. Zufrieden bin ich mit dem Resultat nicht, obwohl einige Wanderer, die einen Blick auf die werdende Skizze warfen, voller Lob waren.

FF: Gibt es andere kauzige Leute ausser dir?

DB: Sehr sonderbare. Auf einen Post in einer Velogruppe von Alberta hat mich jemand nach Calgary eingeladen. Ich versuchte, den Laderegler zu ihrer Adresse liefern zu lassen, was aber von der Firma storniert wurde. Da ich jetzt nichts mehr in Calgary abholen müsse, wäre es besser, diese grosse Stadt zu umfahren und nicht in den gefährlichen Verkehr hineinzufahren, meinte inzwischen die Dame. Ich habe den Wink mit dem Zaunpfahl verstanden und suchte mir über Warmshowers eine andere Unterkunft. Erst lädt die mich ein und dann wieder aus mit fadenscheinigen Gründen. Gian, der Bündner Steinbock würde sagen: «Gspunna!»

FF: Kommen wir zurück auf die Strasse. Wohin führte die dich?

DB: Endlich klarte das Wetter auf und die Berge schälten sich aus den Wolken. Somit genoss ich die Panoramastrasse besser. Nur der Eingang zum Fahrradweg war zu eng für mein Solatrike. Diese Kurven konnte ich nicht fahren und ich wich auf die Strasse aus. Als «Wildabwehr» sind «Kuhgitter» im Boden eingelassen, die umso blöder sind als die in Australien. Riesige Abstände verunmöglichen die Überfahrt mit dem Velo, sodass ich es hinüberziehen musste.

FF: Wie kamst du trotzdem auf den Veloweg?

DB: Etwas später fand ich zwischen den Büschen eine flache Stelle, durch die ich schlüpfte. Der Weg führte direkt zu den hübschen Vermilion Lakes mit imposanten Bergen dahinter.

FF: Die du gleich skizziertest.

DB: Erraten! Der markante Mount Rundle wurde schon viele Male gemalt und gezeichnet – jetzt sogar von mir skizziert.

FF: Bald darauf warst du in Banff eingetroffen?

DB: Das hat etwas zwischen Zermatt und Rimini ohne Badestrand. Sommerlich angezogener Massentourismus, Frauen in Bikinis, Männer in kurzer Hose und Muskelshirt, Restaurants mit Tischen und Stühlen auf der Strasse und dahinter türmen sich die Berge auf.

FF: Fandest du Platz im Camping?

DB: Nur noch für eine Nacht. Für die nächste Nacht sind alle Zeltplätze ausgebucht. Schnell stellte ich das Zelt auf und flitzte mit dem Trike nochmals in die Stadt, um Esswaren einzukaufen.

FF: Was hattest du vor?

DB: Saufrüh am Morgen stand ich auf, brach mein Zelt ab und sauste im Dunkeln davon. Als der Morgen hereinbrach, war ich rechtzeitig wieder bei den Vermilion Lakes, um die im Morgenlicht zu fotografieren. Ich wählte einen kleinen See ganz hinten, der abgeschirmt von den Winden malerische Spiegelungen erzeugt.

FF: Wieso bist du bei diesem sonnigen Wetter wieder in die Bibliothek?

DB: Weil ich nur da Strom und Internet habe für meinen Laptop. Ich fragte die Veloläden in Calgary und Edmonton an für eine Unterbringung von meinem Solatrike über den Winter und Gastgeber in Calgary suchte ich ebenfalls. Doch das strahlende Wetter nutzte ich trotzdem und radelte zum Minnewanka Lake hoch – um mir die Scharen von Touristen hier anzuschauen.

FF: Weil Banff voll war, wohin bist du gezogen?

DB: Ein angenehm vielbenutzter Radweg neben der Autobahn führt mit pittoresken Aussichten auf Mount Rundle und weitere Berge nach Canmore.

FF: Wieso bist du in Canmore herumgeirrt?

DB: Ich klapperte die Sportläden ab, doch nirgends fand ich eine MSR-Pumpe als Ersatz für meinen Kocher. Unverrichteter Dinge zog ich los und genoss die Aussicht auf die 3 Sisters (Drei Schwestern). Steile Strassen führten mich durch die Berge nach Exshaw, einer Kiesgrube. Weiter über sieben Hügel und immer höher gelangte ich hinauf auf eine bewaldete Ebene mit einem kleinen See. Sieben Hügel weiter war ich wieder unten am Fluss angelangt und ich kurvte dem Ghost Stausee entlang. Bei der nächsten Tankstelle stand mein Zelt für die Nacht.

FF: Was für ein Abenteuer brachte dich nach Calgary?

DB: In den letzten Tagen konnte ich das Handy nicht aufladen. In einem Camp war es verboten im WC das Telefon zu laden und im Nächsten war es gar nicht möglich. Das kleine Solarpanel bringt nur Strom, wenn die Sonne scheint, doch selbst dann nicht mehr viel. Das Wetter war zweifellos heftig bedeckt und so kurvte ich erst nach Cochrane, bevor ich das Handy überhaupt einschaltete. Starbucks rette mich vor einer nassen Hose, da ich mir fast in die Hosen machte.

FF: Hast du aus der Stadt herausgefunden?

DB: Das schon, nur auf einer weiteren steilen Strasse. Dagegen bei jeder Kreuzung das Telefon erneut aufstarten braucht enorm Zeit und Strom, nur um mich zu orientieren. Ausserhalb der Stadt wird eine Satellitenstadt angehängt. Ein Einfamilienhaus steht neben dem anderen. Alle ähneln sich, sehen aber anders aus. Doch der Mensch braucht Platz. Ich gelangte wieder auf den Cowboy Trail und strampelte mich in die Höhe.

FF: Wo bist du in Calgary eingefahren?

DB: Beim Olympiahügel. Doch vorher legte ich unter einem Autobahnkreuz im Regenschatten eine Mittagspause ein. Klar gibt es schönere Orte, aber hier war ich im Schärmen. Ich irrte weiter durch die Stadt und orientierte mich an der Strecke, die ich mit Komoot plante. So guckte ich immer wieder aufs Telefon und das war inzwischen bei 5% und dunklem Hintergrund. Nicht ideal. Ich folgte dem Bow River und stieg steile Strassen hoch. Alles über rumpelige Strassen mit unzähligen Löchern und Bumps bis es passierte.

FF: Was geschah?

DB: Das rechte Anhängerrad war platt. Vier gebrochene Speichen hatten dem Rad den Rest gegeben. Nach 1 ½ Stunden war das Rad wieder montiert mit einem neuen Schlauch, neuem Reifen, vier neuen Speichen und ein paar neuen Speichennippeln. Die Räder im Anhänger sind unverzichtbar zu ersetzen und ich hoffe, die halten weiterhin etwas durch.

FF: Wie hast du weiter gefunden?

DB: Das Handy war inzwischen tot. Ich konnte weder auf die Karte gucken noch meine Gastgeber kontaktieren. Eine Strassenkarte aufzutreiben war ich ebenso wenig im Stande. Ich pedalte erstmal geradeaus, aber verlor mich an irgendeinem Ort. Da kehrte ich um zu einer Zugstation. Dort fragte ich Prince, ob ich mich kurz auf seinem Telefon auf Google Maps orientieren darf. Das habe ich in der Türkei gelernt. Prince war ausgesprochen nett und wir hatten eine angeregte Unterhaltung. Weit weg war ich gar nicht und so fand ich bald zu meinen Gastgebern Will und Bea in Calgary.

FF: Was hast du dir in Calgary angeschaut?

DB: Erst die Stadt von oben vom Calgary Tower und dann ein paar Kunstgalerien. In einer hatte es ausgezeichnete und inspirierende Stücke. Anschliessend sah ich mir Ansichten von den Hochhäusern, Skulpturen und die Fussgängerzone an, Calgary ist mit vielen Plastiken geschmückt, manche immens herausfordernd.

FF: Hast du alles gefunden, was du brauchtest?

DB: Endlich fand ich in einem Buchladen eine Strassenkarte, aber die Ersatzpumpe für den Kocher muss ich womöglich von der Schweiz mitnehmen.

FF: Wie war das mit dem Unterbringen?

DB: In einer Facebookgruppe fand ich jemanden, der mein Solatrike über den Winter einstellen gedachte. Daraufhin radelte ich dem Veloweg am Bow River entlang und schaute mir das Angebot an. Das Problem war die lange Zeit und der Anhänger sollte unter das Dach der Garage gebunden werden. Ich war mir nicht sicher, ob die Konstruktion das aushält.

FF: Wie du dich entschieden hast erfahren wir im nächsten Blog.