014 Deutschland / Germany

Deutschland

(geschrieben von Flinker Feder am 21. September 2015 redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel mit drei Buchstaben; dem Ara)

(Die Red.) Wieder ein verspäteter Bericht für die geduldig wartenden Leser des Reisemagazins Leise Reisen, welche sehnsüchtig auf eine Fortsetzung des Reiseberichtes warten.

Flinke Feder (FF): Endlich gibt es wieder etwas zu tun! Du bist unterdessen durch ganz Ostdeutschland gefahren.

David Brandenberger (DB): Ganz ist übertrieben, ich habe nicht alles gesehen, das geht gar nicht. Ich habe eher Ost-deutschland von Norden nach Süden durchquert und mir ein paar schöne Gegenden angesehen.

FF: Die genaue Strecke kann man ja bei „Reiseroute“ anschauen.

DB: Genau ich zeichne jeden Tag die Strecke auf der Karte ein, mache ein Foto davon und bearbeite es, um die Strecke besser erkennbar zu machen.

FF: Die Übernachtungsorte hast Du in einer Google Map eingetragen mit Datum und Art der Übernachtung.

DB: Das ist noch ganz praktisch; die lässt sich auch ver-grössern. Nur leider kann ich nicht gleichzeitig die Strecke einzeichnen – das wäre noch gut.

FF: Wie weit bist Du mit den Fotos?

DB: Erst noch in Berlin – aber ich arbeite daran. Doch von Polen ist unterdessen alles drin, auch ergänzt durch kurze Videos oder Zeitrafferfilme.

FF: Bei diesen blitzt Dein Humor durch.

DB: Es muss nicht alles Todernst sein.

FF: Das Video zum letzten Song: „Hope dies last“ (Die Hoff-nung stirbt zuletzt) ist auch endlich hochgeladen damit die Besucher Deiner Website das Lied auch hören können.

DB: Es hat etwas gedauert, aber jetzt ist es drin, Ich habe sogar noch eine „Sonderedition“ vom Song: „Way to fame“ hochgeladen.

FF: Wie meinst Du das?

DB: Es war eine spontane unplugged Liveaufnahme (nicht verstärkt) an drei Hotspots (Sehenswürdigkeiten) in Berlin. Mein Kollege Samy, mit dem ich in Kiruna im Kennel zu-sammengearbeitet habe, hat die Kameraführung gemacht. Einen Riesendank für diese tolle Arbeit! Leider war die Gitarre bei der zweiten Aufnahme mit Verstärker etwas gar ver-stimmt, dass sie zu schrecklich ist, um vorzuführen. Die lade ich gar nicht erst hoch.

FF: Schade, denn das war doch die letzte Gelegenheit.

DB: Sicher, aber auch die letzte Gelegenheit Gitarre zu spielen. Da ich auf der Reise kaum Zeit hatte musste ich mich schweren Herzens davon trennen. Ich habe nun die Gitarre samt Verstärker und alles, was dazu gehört wieder zu Hause bei meiner Mutter.

FF: Dafür hattest Du doch die Gitarre und den kleinen Verstärker extra gekauft.

DB: Das war sogar ein Grund für das Trike, aber wenn ich sie nicht spiele hat es auch keinen Sinn sie mit zu schleppen. So bin ich wenigstens auch noch ein paar Kilo leichter gewor-den. Falls ich einmal flaches Gelände befahre (z.B. Nullabor plain in Australien), kann ich sie mir immer noch nach-schicken lassen.

FF: Wie hast Du die Gitarre und das zusätzliche Material heim-gebracht?

DB: Erst habe ich von Berlin aus, das Interface (kleines Gerät um die Musik aufzunehmen und abzumischen) und sonstigen Kram heimgeschickt. Die Gitarre und den Verstärker mit Kabel und Effektgerätchen hat dann meine Mutter von Dresden mit nach Hause genommen.

FF: War sie extra deswegen nach Dresden gereist?

DB: Naja, nicht ganz aber auch. Es war etwas spontan, das gebe ich zu, doch ich wusste nicht genau wann ich in Dresden bin, bis ich in Berlin losfuhr. Wir hatten schon vor langer Zeit ausgemacht, dass wir zusammen nach Dresden fahren, wenn die Frauenkirche wieder steht.

FF: Die steht schon seit 2005!

DB: Ja, wir hatten nie die Gelegenheit und als ich wieder Richtung Dresden unterwegs war, beschlossen wir gleich zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen.

FF: Waren es nicht gleich drei Fliegen?

DB: Ja klar, so konnte ich meine Mutter wiedersehen und sie mich.

FF: Habt ihr die Frauenkirche besucht?

DB: Aber sicher! Ein schöner Bau. Nur die Bilder und der Altar sind etwas Erklärungsbedürftig und nicht mein Ding. Sonst hatten wir aber auch eine kleine Stadtbesichtigung gemacht.

FF: Fährt sich das Trike nun ohne die Gitarre besser?

DB: Ich merke das kaum, aber seit Dresden wurde die Land-schaft auch wieder hügeliger und es ist ein auf und ab. Doch ich glaube es war eine gute Entscheidung.

FF: Läuft das Solatrike immer noch rund?

DB: Im Grossen und Ganzen schon. Momentan habe ich aber noch ein Problem zu lösen. Sehr wahrscheinlich sind die Schalter defekt, denn in der letzten Zeit stellt plötzlich die Energiezufuhr ab und beide Motoren bringen keine Leistung mehr. Ich muss dann jedes Mal die Schalter x-mal ein- und ausschalten bis es wieder läuft. Das ist vor allem mühsam, wenn es den Hügel hoch geht. Ich ändere nun die Route und fahre bei den Technikern vorbei, welche alles Elektrische verdrahtet haben.

FF: Bleiben wir aber noch in Deutschland. Wie sind denn hier die Reaktionen auf das Solatrike?

DB: Schon ziemlich kühler als in Polen. Klar falle ich auf mit dem Ding und es wird fotografiert, doch schon merklich weniger. Hier wird dir klar gesagt was man zu tun und lassen hat. Wenn ich mal den Eingang zum Fahrradweg verpasst habe wurde mir gezeigt wo der Radweg ist – und zwar ziemlich barsch. Hier wurde ich auch schon mal als „blöde Sau“ betitelt, nur weil der arme Mann eine halbe Minute hinter mir her kriechen musste. Die Leute haben auch ganz andere Fragen.

FF: Welche denn?

DB: „Aber auf der Strasse fahren können sie nicht damit, oder?“ und „Ist das so zugelassen?“. Aber ich muss auch erwähnen, dass mich gleich zwei Leute retten wollten, als ich neben der Strasse lag. Dafür war ich nur dabei die beste Perspektive für ein Foto zu finden.

FF: Da muss ich gleich einhaken; ist es denn zugelassen?

DB: Es erfüllt nicht nur die Richtlinien der EU, sondern sogar die strengeren der Schweiz. Es ist ein Pedelec-Fahrrad und braucht keine Zulassung, wie jedes Pedelec-Fahrrad welches bis 25 km/h elektrische Motorunterstützung hat.

FF: Bleiben wir gleich etwas bei den technischen Fragen. Wie schnell fährst Du damit?

DB: Wie erwähnt ist die elektrische Unterstützung bis 25 km/h, danach nimmt sie ab, doch ich habe sogar noch etwas Leistung bei 30 km/h, wenn die Sonne stark auf die Panels scheint. Das schnellste bergab war 52 km/h vor ein paar Tagen in Tschechien, doch das war wirklich viel. Ich bekam fast einen Schock, als ich kurz auf den Tacho schielte, dafür reichte es für den nächsten Hügel bergauf.

FF: Bist Du Wahnsinnig?!

DB: Das ist längst bekannt.

FF: Wie schnell fährst Du denn durchschnittlich?

DB: Der Durchschnitt fiel von 18 – 19 km/h in Polen auf 13 – 14 km/h in Deutschland.

FF: Wie weit kommst Du am Tag damit?

DB: Das hat viele Faktoren: Wie eben ist der Strassenzustand? Wie lange geht es bergauf? Wie ist die Sonneneinstrahlung? Wie ist meine Kondition? Wie weit weg ist der nächste Campingplatz? … Das weiteste war 125 km und ich hatte schon mehrere Strecken über 100 km, jedoch brauche ich das nicht jeden Tag. Meistens liegen die Strecken um die 60 – 80 km. Die kürzeste Strecke war 20 km, als es mich dermassen zu geregnet hat, dass ich das nächste Hotel aufsuchte.

FF: Wie schwer ist das Solatrike II?

DB: Keine Ahnung, ich hatte immer noch nirgends eine Waage gefunden. Jedenfalls ist es einiges leichter, als die erste Version.

FF: Wie viele Kilometer sind es unterdessen?

DB: Die 3000 km Marke habe ich schon geknackt. Bis zum Bialowieza N.P. waren es 1000 km, kurz vor der Deutsch-polnischen Grenze 2000 km und nun in Nordböhmen 3000 km.

FF: Das war nun für unsere technisch Interessierten Leser, nun wieder etwas für unsere Reisebegeisterten Leser:

Was hast Du Dir in Deutschland angeschaut?

DB: Erst fuhr ich zur Mecklenburgischen Seenplatte zum Müritz N.P. Da habe ich mir einige Seen angeguckt. Weiter radelte ich dann nach Berlin, wo ich per Zufall gerade den Tag der offenen Tür im Bundestag erwischte und mit ein paar Politikern sprach. Ich habe aber keine Museen besucht, sondern mich nach ein paar Besorgungen, welche ich betätigen musste meistens bei Bundestag, Berliner Mauer und Potsdamer Platz aufgehalten. Vom Brandenburger Tor habe ich eine Skizze gemacht und gleichzeitig ein Zeitraffer-film. Die Berliner Mauer – das Stück, welches noch steht und nach der Wende bemalt wurde – habe ich mir angesehen und mit Samy besuchte ich das Schloss Sanssouci in Potsdam. Er zeigte mir auch noch andere Winkel in Berlin. Neue Freunde haben mich auch noch durch den Prenzlauer Berg geführt, um mir noch einen anderen Blick auf Berlin zu werfen. Mein Weg führte aber weiter und ich durchquerte den Spreewald, Cottbus und gelangte nach Dresden.

FF: Hast Du immer die Fahrradwege benutzt?

DB: Nicht immer. Manchmal war ich von den Radwegen richtig genervt; hunderte von Wurzeln, Schlaglöchern und Kopfsteinpflaster, so kommt man nicht voran. Dazu führen die Radwege auch plötzlich in eine andere Richtung, als die Strasse und ich musste mich neu orientieren. Auf dem Rad-weg machst Du auch einige Zusatzkilometer; bei geradem Strassenverlauf führt der Radweg nach links, nach rechts, rauf und runter – schön für Tagestouren, aber wenn man Kilo-meter machen muss, nicht das Wahre. Zeitraubend sind auch die Querungen der Strasse, wo dann jede Ampel auf Rot steht und nach ein paar hundert Metern geht es wieder auf die andere Seite mit einer neuen roten Ampel. Wenn Auto-fahrer so fahren müssten, hätten sie schon lange reklamiert. Darum fuhr ich entnervt vom Radweg auf der Strasse und ignorierte die Hinweise der Autofahrer ich solle den Radweg benutzen. Ich muss schliesslich nicht zwingend den Radweg benutzen, sondern darf auch auf der Strasse fahren.

FF: Waren denn die Strassen besser?

DB: Die waren sehr schön mit den Alleen und viel Wald. Ich hatte das Gefühl nur durch Wald zu fahren. Alles wunderbar – nur war ich auf Sonne angewiesen anstelle der ganzen Zeit im Schatten zu fahren. Lustiger Weise war im Spreewald am wenigsten Wald – wieso heisst der denn so? Etwas mühsam waren in den Dörfern das viele Kopfsteinpflaster, da komme ich nur im Schritttempo weiter und nachher muss ich alle Schrauben wieder anziehen. Da sind nach der Wende noch viele Strassen zu machen.

FF: Was hast Du in Cottbus gesehen?

DB: Viel Regen. Kaum war ich in Cottbus angekommen fing es an zu schütten und so hatte ich keine Lust gross herum zu fahren. Anschliessend wählte ich eine direkte Route zum nächsten Campingplatz, nur war dann eine Baustelle und die Umleitung führte mich fast den ganzen Weg wieder zurück. Die Sonne stand immer tiefer und als ich angekommen bin war das Camping zu. Da bin ich halt zur nächsten Pension gefahren und war froh, dass ich auch was zu essen bekam und nicht noch im Regen kochen musste.

FF: Du übernachtest nicht immer auf dem Campingplatz?

DB: Meistens schon, aber ab und zu leiste ich mir eine andere Unterkunft, wenn ich keinen Bock auf zelten habe, ich bin nicht Rambo.

FF: Dich vergleicht man aber gerne mit anderen Charakteren. Ich werfe die Namen ein und Du entscheidest, ob das zutrifft oder nicht.

Indiana Jones.

DB: Oh, welche Ehre! Ich bin zwar nicht so gebildet wie er, aber mein Interesse gilt auch der Archäologie, nur nicht professionell. Mein Kleidungsstil ist auch ähnlich – es fehlt aber die Peitsche.

FF: ZZ Top.

DB: Naja das liegt auf der Hand. Mein Bart ist noch nicht so lang, aber ich mag natürlich ihre Musik. Eine Anspielung ist in meinem letzten Video zu sehen.

FF: Marty McFly aus der „Back to the Future“-Trilogie.

DB: Dem sehe ich überhaupt nicht ähnlich, aber der Ver-gleich liegt wohl eher im Gefährt der Zukunft. Meines ist nicht so stilvoll und schnittig, wie der DeLorean, jedoch ab und zu komme ich mir schon so vor wie der „Junge aus der Zukunft“.

FF: Captain Jack Sparrow.

DB: Das liegt wohl an meiner scheinbar unbeholfenen Art und der Kleidung, obwohl mein Erscheinungsbild nicht so exzentrisch ist und mir fehlen die dunklen geschminkten Augen.

FF: Wem gleichst Du am ehesten?

DB: Keinem – es ist wohl eher eine Mischung aus allen.

FF: Unsere geschätzten Leser können natürlich weitere Ideen einsenden auf welche im nächsten Blog eingegangen wird. Einfach im Kommentar mitteilen oder ein E-Mail schicken.

Wie geht die Reise nun weiter?

DB: Erst fahre ich zu E-pohony in Tišnov, nördlich von Brno, um das Elektrische vom Solatrike durch zu checken, das Problem zu beheben und Ersatzteile zu beschaffen. Danach radle ich zurück nach Uherský Brod zu AZUB, um die Fahrradtechnik durch zu sehen. Einige Reparaturen, welche ich nicht selber machen kann, stehen an und ein anderes Hinterrad sollte noch montiert werden.

FF: Das klingt, als würdest Du danach weiterfahren.

DB: Das entscheide ich erst dann. Ich liege momentan noch einigermassen gut in der Zeit, muss aber alles abwägen.

FF: Wir bleiben jedenfalls gespannt dran.