057 Australien 1 / Australia 1

Australien1

(21. April - 20. Juni 2018)

(geschrieben von Flinke Feder am 22 Mai - 18.Juni 2018 redigiert vom grün gefiederten Papageienvogel mit drei Buchstaben; dem Ara)

(Die Red.) Diese Episode für das Reisemagazin „Leise Reisen„ erzählt von der Weiterreise in Australien mit dem Solatrike – aber, wie gewohnt, kommt es anders, als geplant.

Flinke Feder (FF): Wie war der Flug von HCMC via Singapur nach Darwin?

David Brandenberger (DB): Das fing ja schon mal gut an beim Einchecken. Zum ersten Mal haben sie das Handge-päck gewogen. Mein ganzes Kameramaterial plus Computer und zerbrechlicher Ware wiegt 14kg. Doppelt so viel, wie «erlaubt» ist. Witzigerweise kann man Handgepäck nicht dazukaufen und die Airlines schrauben die Grenze immer weiter nach unten. Für die Gitarre habe ich ja schon Zusatz-gepäck bezahlt, das müsse ich aber mit dem Hauptgepäck mitgeben. Ich sah sie schon in drei Teilen zerbrochen an-kommen. Fliegen wird langsam mühsam – denn nicht einmal mit einem teuren Flug wäre es möglich gewesen. Die Bestuh-lung in den Fliegern wird dazu immer enger, um noch mehr Leute zu befördern. In Singapur hatte ich dann ein paar Stun-den Zeit, um mich vom Schraubstock zu erholen.

FF: Wieso hast du nicht gleich ein paar Tage Pause gemacht?

DB: Das habe ich mir im Flieger auch gefragt. Aber ich war ja schon mal beim Rückflug von Australien einen Tag in Singa-pur und ich dachte, dass ich in Darwin sein soll, wenn das Trike geliefert wird. Ich habe in der Wartehalle wenigstens ein paar Blogs von meinen Freunden nachlesen können, da ich dazu auch nie die Zeit fand. Während des Fluges versuchte ich in 100 Stellungen zu schlafen, doch ich fand einfach keinen Schlaf – der hat sich zu gut versteckt.

FF: Liess der Australische Zoll Dich rein?

DB: Ich konnte, obwohl ich Schweizer bin, mich bei einem Automaten selbst anmelden, musste nur drei Fragen beant-worten, welche ich vorher schon auf ein Formular geschrie-ben habe und dann durch den Gesicht Scanner. Der hat mich sogar erkannt, auch wenn auf dem Pass noch nicht so viel Haare im Gesicht waren. Meine Gitarre war, wie durch ein Wunder, heil angekommen und das Gepäck musste ich nicht durchsuchen lassen. Es lief wie geschmiert und ohne Probleme.

FF: Wo bist Du untergekommen in Darwin?

DB: Bei Warmshower Gastgebern, welche vor Jahren nach ihrer Hochzeit eine lange Velotour durch Südamerika als «Flitterwochen» gemacht hatten. Inzwischen haben sie Kinder und das macht alles anders.

FF: Auch den Umgang mit den Gästen?

DB: Definitiv. Ich fühlte mich eher als Störfaktor, denn als Gast und mir war nicht wohl. Sie hatten mich zwar am ersten Tag zum «Mud Car race» (Autorennen im Dreck) mitgenommen, aber etwas komisch war, dass die Frau das Warmshower-Profil ausgefüllt hat, doch danach alles über ihn lief, dazu sprach er noch sehr leise. Am Abend des dritten Tages meinte der dann, dass ich nun gehen soll, alle ihre Gäste bleiben nämlich nicht länger als drei Tage. Das ist mir noch nie passiert, dass ich rausgeschmissen wurde. Es war eher das Gegenteil der Fall, dass ich länger bleiben sollte. Er hält es auch nicht für nötig das ins Profil zu schreiben. Unterdessen habe ich herausgefunden, dass dies wohl in Australien üblich ist. Das ist ein grosser Kulturunterschied zu Asien - von der Türkei bis nach China.

FF: Meinst Du das ist etwas wie eine Wohlstandsgastfreund-schaft, um das Gewissen zu beruhigen?

DB: In etwa so. Die Herzlichkeit fehlt, welche mir vorher im Überfluss entgegengebracht wurde. Es war mir zwar immer etwas peinlich, aber da wurde erst geschaut, wie man dem Gast helfen kann. Dieses Credo hatte ich ja bei der Arbeit auch in Klosters. Versteh mich nicht falsch. Ich bin dankbar für eine Unterkunft und sehe es nicht als selbstverständlich an. Nur fehlte die Kommunikation. Ich hatte mich ja schon vor Monaten angemeldet aber er hat nie erwähnt, dass 3 Tage Maximum sind.

FF: Wo hast Du Dich dann eingenistet?

DB: Im Backpackers, wo es am billigsten ist und trotzdem mein Budget arg belastet. Wenn man von Asien kommt, sind die Preise hier schockierend und schlagen ein grosses Loch ins Ersparte. Im Supermarkt erhält man gleich den ersten Schock.

FF: Hast Du alle Ersatzteile erhalten?

DB: Ein paar Ersatzteile, wie der neue Motor inklusive Hinter-rad, sind angekommen. Einige musste ich auch neu be-stellen, da sie falsch oder auch gar nicht geliefert wurden. Doch bevor das Trike da ist, kann ich noch nicht viel machen.

FF: Ich dachte das wird zur selben Zeit geliefert, wenn Du in Darwin ankommst.

DB: Das hatte ich auch gedacht. Doch scheinbar bleib es erst beim Zoll hängen wegen internen Falschangaben, da konnte ich nicht einmal helfen. Dazu haben sie es auch nach Adelaide anstelle nach Darwin verschifft.

FF: Hat Darwin keinen Hafen?

DB: Das schon, aber die Firma hat niemanden hier, darum verschiffen sie es lieber nach Adelaide, um es danach quer durch den Kontinent zu transportieren. Moderne Logistik nennt man das – hirnlos nenne ich das. Ich fahre nicht um-sonst mit Solar, dieser unsinnige Transport macht alles zu-nichte.

FF: Du hast also ein paar Tage auf Dein Trike warten müssen, was hast Du in der Zeit unternommen?

DB: Darwin hat man in einem halben Tag gesehen und bietet touristisch nicht viel. Also habe ich mich für eine Tour zum Kakadu N.P. angemeldet, da ich dahin mit dem Velo nicht gut reisen kann. Wir waren eine zusammen gewürfelte Gruppe aus verschiedenen Ländern, aber ich war diesmal nicht der einzige Schweizer. Drei Frauen machten das Schweizer Quartett komplett. Es waren alles junge Leute und ich mit Abstand der Älteste.

FF: Was habt ihr unternommen?

DB: Erst fuhren wir zum Corroboree Billabong für eine Boots-tour auf welcher wir einige Vögel und natürlich Krokodile sichteten. Weiter ging die Tour zum Nourlangie Rock mit vielen alten Felszeichnungen und schönen Ausblicken in die Gegend. Gleich in der Nähe machten wir den letzten Halt, um auf dem Nawurlandja Lookout die Aussicht zu geniessen, bevor wir zum Campingplatz fuhren. Nächsten Tags wander-ten wir, nach der Besichtigung von Termitenbauten am Weg, zum Gunlom Wasserfall hoch, um oberhalb des Falles in dessen Pools zu schwimmen. Noch etwas weiter oben ge-langten wir schwimmend und kletternd durch eine kleine Schlucht zu einem weiteren Wasserfall. (Siehe Video) Anschliessend nahmen wir den weiten Rückweg unter die Räder. Der Kakadu N.P. ist halb so gross, wie die Schweiz und die Distanzen in Australien einfach riesig.

FF: War das Trike unterdessen angekommen?

DB: Nein, darum besuchte ich das Museum und Art Gallery von Northern Territorium. Ein Haus in dem alles ausgestellt wird, von Kunst bis Naturhistorisches und eine Ausstellung zum Zyklon im 1974 der Darwin zerstörte. Dann habe ich auch angefangen den Blog selber zu schreiben, weil Du es nicht machst. Dazu bin ich in den Norden von Darwin gereist, um an dem dortigen Strand mich in den Schatten zu legen und in Ruhe schreiben zu können. Nebenbei habe ich natürlich so viele Fotos, wie möglich bearbeitet wie ich konnte. Auch meine zweite Hose war mittlerweile ziemlich mitgenommen und ich beschaffte mir eine neue. Dabei musste ich aber zwei Reissverschlüsse von der alten Hose in die neue um-nähen, weil diese dort fehlten.

FF: Im Backpackers hat es sicher immer viele verschiedene Leute, die kommen und gehen. Hast Du auch interessante Leute kennen gelernt?

DB: Als Stammgast lernt man so einiges an Leuten kennen. Der Franzose Max war im selben Zimmer und ist ein lustiger Kerl, der immer zu Spässen aufgelegt ist. Er ist einer der, wie die meisten hier, mit einem «Work + Holiday-Visa» (Arbeiten und Ferien Visa) hier sind und nebenbei arbeiten. Doch die meisten Jobs sind auf kurze Zeit und so sind sie immer auf neuer Jobsuche. Wir versuchten auch einmal zusammen Gitarre zu spielen, aber er als Flamencogitarrist und ich mit Blues ist es schwierig einen Konsens zu finden. Vor allem, wenn wir nicht wissen in welcher Tonart gespielt wird. Jeden Dienstag ist Pizzanacht in einem Pub und das Hostel spendet die Pizzen. Dabei lernt man auch immer wieder andere Leute aus dem Hostel kennen, wie die zwei Französinnen Farah und Anais, welche sich auch unterwegs getroffen haben. Zu Farah hatte ich gleich einen guten Draht mit ihrem an-steckenden Lachen und weil sie auch etwas besser Englisch konnte als Anais. Mein Französisch ist ja viel schlechter, auch wenn ich ab und zu versuchte mit zu reden. Für mich war es etwas schwierig mit einer ganzen Clique Franzosen unter-wegs zu sein. An zwei Abenden sahen wir uns den Sonnen-untergang am Mindil Beach an, um danach durch den Markt zu schlendern. Reisende soll man nicht aufhalten und so zogen die zwei wieder weiter und ich musste mich von ihnen verabschieden. Farah und ich waren wie Vater und Tochter, denn ihr Vater ist auch in meinem Alter.

FF: Hat es auch noch weitere Langzeitgäste dort?

DB: Ja einige, der Speziellste war aber John. Der Australier lebt nun in den Philippinen mit Frau und Kindern, und kommt nur hierher, um kurzzeitig mit Jobs sein Konto aufzutanken. Mit seinem durchtrainierten und mit Tattoos verziertem Körper sieht er aus, als wenn man ihm besser nicht zu nahekommt. Doch im Gespräch entpuppt er sich als sensibler und sehr interessierter und gebildeter Mensch.

FF: Ist das Trike unterdessen angekommen?

DB: Nein, ich bearbeitete weiterhin alle Fotos und danach suchte ich lange nach einem neuen Videobearbeitungspro-gramm. Nachdem ich viele Programme ausprobiert hatte fand ich endlich eines, welches mir zusagt und ich nun kennen lerne. Unterdessen hat die EU auch neue Richtlinien erlassen, die am 25. Mai 2018 in Kraft traten. Die betreffen auch alle Webseitenbetreiber und ich musste mich leider auch damit auseinandersetzen. Den ganzen Datenschutz musste ich neu verfassen und die Webseite anpassen. Als ich an der Webseite herum bastelte habe ich dabei noch einige Fehler behoben und Aktualisierungen durchgeführt. Z.B. sind die Werke «Art?» nun in einer Galerie zu betrachten.

FF: Ist in Darwin eigentlich nichts los?

DB: Meistens ist Tote Hose. Ein riesiger Unterschied zu Südost-asien; hier sind die Strassen leer. Erst dachte ich, das sei nur am Sonntag so, aber als ich am Montag durch die Stadt lief – nix, keine Leute und sehr wenig Verkehr. Da ist in Klosters in der Nebensaison noch mehr los. Ab und zu hat es einen Event, wie den Markt in Mindil oder in Nightcliff an der Küste entlang mit lokalen Bands, die auftreten. Aber keine haute mich aus den Socken. Darum hänge ich jeden Abend bis spät in die Nacht vor der Kiste und bearbeite Fotos, Filme, Blogs und die Webseite. Fast an jedem Abend gesellt sich dann die Französin Cindy zu mir und wir tauschen Geschich-ten aus, oder blödeln einfach. Sie ist auch hier am Arbeiten, als Bardame und anschliessend geht sie regelmässig ins Gym, um in guter Form zu bleiben. Das sieht man ihr auch an.

FF: Wo ist Dein Trike?

DB: Es sei in Alice Springs nach zwei Wochen Fahrt von Adelaide. Darum bin ich wieder zum Strand gepilgert und habe die Aussicht aus meinem Schattenplatz unter dem heruntergefallenen Baum skizziert. Als mir die vielen Äste zu blöd waren, zeichnete ich lieber ein hübsches Mädchen, das im Schatten schläft.

FF: Die ist aber süss!

DB: Danke, aber meine Skizzen sind Schülerzeichnungen im Vergleich mit den Zeichnungen von Mehdi, dem Franzosen, den ich hier traf. Er bereitet sich vor zu Hause ein Tätowier Studio zu eröffnen, sobald er nach Frankreich zurückkehrt. Er ist sehr talentiert und hat z.B. die Abendmahlszene mit 50 Rappern gezeichnet – alles mit Bleistift und ziemlich gross.

FF: Wenn man Dich auf den Fotos sieht, merkt man einen Unterschied.

DB: Nach 20Jahren habe ich mich von meinem Hut getrennt und mir einen neuen gekauft. Dieser ist etwas leichter und man kann den sogar zusammenfalten.

FF: Wurde Dein Trike endlich geliefert nach einer Woche?

DB: Nein, das blieb erst eine Woche in Alice Springs liegen und danach brauchte es nochmals eine Woche, bis es end-lich in Darwin angekommen ist. Nach exakt 11Wochen, an-stelle der versprochenen 6-8 Wochen wurde es bei mir abge-laden. Der Rückstrahler war zerbrochen und die Schutz-bleche verbogen, sonst war alles noch heil. Ich habe dann gleich angefangen, alles wieder zusammenzusetzen, neue Pneu aufzuspannen und die Bremsklötze zu ersetzen. Der neue Motor kommt mit einem neuen Kontroller (Steuerung) und das brachte mir ziemlich Kopfschmerzen ein. Ich hatte keine Ahnung, wie ich nun beide Motoren ansteuern soll.

FF: Wie hast Du das gelöst?

DB: Alle Stecker, die zusammenpassen verbunden und einmal ausprobiert. Es klappt auch ohne Verbindungskabel.

FF: Wieso wird dieser Blog so lange?

DB: Weil ich so lange auf mein Trike warten musste.

FF: Wie verliefen die Wiederherstellungsarbeiten?

DB: Das war nicht so einfach. Nach dem ich das Hinterrad mit dem neuen Motor zusammengesetzt und montiert hatte stand die ganze Verkabelung an. Diesmal montierte ich die Steuerung vom Hintermotor links, weil ich dort mehr Platz hatte. Diejenige vom Vordermotor rechts, aber diesmal konnte ich sie umdrehen, damit die Kontakte vorne sind. Die Kabel befestigte ich einzeln an einem Trägerkabelbinder, so kann ich beim Ersetzen der Kabel die einzelnen Befestigun-gen kappen und muss nicht immer alle lösen. Eine neue Kette und die Einstellungen mit den Gängen war die nächste Arbeit. Für die Montage des Vordermotors durfte ich die Werkzeuge und einen Arbeitsplatz bei Darwin Metal Industries benutzen. Das gestaltete sich etwas komplizierter, als ge-dacht, da die Aufhängung anders, als beim vorherigen Motor war. Dazu musste ich die Montagestützen kürzen und zurechtfeilen so lange bis die Kette in einer Ebene lag. Nach dem Gewindeschneiden drehte eine Schraube durch, doch anstelle eines grösseren Gewindes, bohrte ich durch und montierte eine einzelne lange Schraube. Anschliessend be-festigte ich noch die neuen Vorderlichter, die Kabel und die neue Kette zum Vordermotor. Das Trike war fertig.

FF: Was ist mit dem Anhänger?

DB: Den fingen wir in der nächsten Woche an. Das heisst, ich musste erst zwei Tage warten, bis das Material da war. In dieser Zeit hatte ich schon mal einige Vorarbeiten gemacht und weitere Teile besorgt, wie ein paar Federn, welche ich über den Achsen montiere. Mitte Woche konnte ich endlich anfangen die Aluminiumprofile zurecht zu schneiden. Eddie schweisste sie nach meiner Anleitung fachgerecht zusamm-en und langsam entstand mein neuer Anhänger. Die Auf-nahme der Deichsel kürzte ich um 5cm, um den Anhänger näher zum Trike zu bringen. Wegen der neuen Federung der Achsen, welche den Anhänger anhebt, musste ich als Aus-gleich die Deichselaufnahme etwas hinunter setzen und die zweiten Stützen anpassen. Ansonsten blieb ich dem Design treu und versuchte das Gewicht in Grenzen zu halten. Leider rannte mir die Zeit davon und ich war nach drei Tagen noch nicht fertig. Als Medhi mir zu Hilfe kam, waren wir leider noch hinter dem Zeitplan und er konnte mir, ausser den Reflektoren Kleber anbringen noch nicht viel helfen.

FF: Dein Anhänger reflektiert nun in allen Farben, das ist ein grosser Unterschied zur vorherigen Version.

DB: Nach vorne reflektiert er vorschriftsgemäss in Silber und nach hinten in Rot und Silber, zur Seite hin habe ich reflek-tierendes Schwarz-Gelb gestreiftes Klebeband gefunden. Somit ist noch etwas mehr im Stryper-stil dekoriert. Zum Glück konnte ich am Samstagmorgen nochmals in die Werkstatt und einige Arbeiten nachholen. Die Montage des Deckels war nicht gerade einfach, sowie die Bremskabelaufnahme, wo ich neue Aussen- und Innengewinde schneiden musste. Die Werkstatt ist aber mit allem ausgerüstet und so konnte ich am Samstagmorgen alle Arbeiten nachholen. Den Rest machte ich am Nachmittag und am Sonntag im Backpack-ers. Die Solarpanele und das Gepäcknetz beanspruchten noch viel Zeit und dann noch die vielen kleinen Details, die ich vorher unterwegs gemacht hatte, summierten sich auch.

FF: Wie viel hat der neue Anhänger gekostet?

DB: Fast doppelt so viel, wie der in Usbekistan: AU$ 1300 (=CHF 965.-) Das ist Materialkosten und Arbeitsstunden von Eddie, der die Schweissarbeiten durchführte. (Viele Fotos davon in der Unterseite: Solatrike Fotos Australien)

FF: Ist der Anhänger nun fertig und kann es los gehen?

DB: Fast. Beim anschliessen der Solarpanels stellte sich heraus, dass ein Solarladeregler defekt war und ich einen neuen be-stellen musste. Eine Woche weitere Wartezeit in der ich schon mal Probepacken und mich von den nächsten Strecken ins Bild setzen konnte.

FF: Unterdessen bist Du noch ein altes Problem los geworden.

DB: Mein erstes Solatrike wurde auf eBay verkauft und konnte ein neues Einsatzgebiet finden. Eine Sorge weniger.

FF: In einigen Tagen starten wir ins nächste Abenteuer und werden von Darwin nach Broome und Perth fahren. Wie sich das herausstellt, erfahrt Ihr im nächsten Blog.